電動車

作為福特目前正在追求的眾多活動之一,旨在為卡車提供更多的節能替代品,該公司實際上保證通過2013年。雖然保障設置實際上是人們購買新車的最前沿,但組合車行動實際上仍然是全新的,而純電動汽車實際上是對許多客戶來說,這仍然是一個相對理智的原則。對於可能會考慮購買電動汽車的個人來說,要考慮的另一點實際上是電力需求站的便利性——人們實際上更有可能購買,如果他們理解,那麼輕鬆地“要求”汽車肯定會很簡單。福特電動汽車中即將推出的汽車為其自己的國際電動汽車做準備,實際上肯定是福特福克斯電動汽車,將於 2012 年推出。

它實際上被提到擁有一個 40 千瓦、300 伏gwm的西門子動力電機,以及一個鋰離子電池,可以為汽車供電 120,000 公里。除了 80 英里的變化外,Transit Connect Electric 汽車實際上被聲稱是通過考試駕駛者的“無憂、寧靜的飛行”。當連接到 240 伏通道時,汽車將需要 6 到 8 小時才能真正完全滿足需求。

福特歐洲董事長兼首席執行官兼全球製造和勞工事務執行副總裁約翰弗萊明在新聞發布會上表示:“這些全新的創新現代技術設計對於福特致力於提供在未來幾年內,世界各地以及歐洲客戶的不同傳動系統汽車,“

福特電動汽車中的以下汽車將為其自己的全球電動卡車提供動力,它實際上將是福特福克斯電動汽車,發生在 2012 年。全電池驅動的汽車的結果實際上是絕對沒有放電。Focus 實際上是一款便攜式電動汽車以及現代戶外。

雖然屏蔽氣氛實際上是個人購買新車的重中之重,但混合動力汽車運動實際上仍然是全新的,而純電動汽車實際上仍然是一個理論原理。給很多客戶。對於可能會考慮購買電動卡車的人們來說,另一個需要考慮的因素實際上是需要電力的電站的使用權——人們實際上更有可能獲得,如果他們認識到“要求上車”肯定會毫不費力車子毫不費力。

福特汽車公司實際上已經制定了發展戰略,讓環保型迎賓汽車在道路上越來越猖獗多年——尤其是在北美。作為福特目前正在追求的幾個項目之一,旨在為社會提供更節能的汽車替代品,該公司實際上發誓要通過歐洲提供 5 種混合動力和全電動卡車樣式2013 年。

“福特實際上致力於幫助打破僵局,以確保和定位藝術服務,這些充滿活力的卡車可以以一種持久的技術為我們的客戶、氛圍以及我們在世界各地的組織提供優勢,”福特總監 Nancy Gioia 說。全球電氣化。

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