現在，雖然以我們以前從未見過的收費使用燃料，但很多人正在努力尋找減少燃料消耗的方法，有些人發現自己正在檢查至少避免使用燃料的方法. 他們正在研究電動汽車轉換，可以將車輛或小型卡車轉換為使用電力而不是汽油運行。擁有僅靠電動汽車運行的汽車有很多回報，但電動汽車或卡車改裝並不是一個確定的賭注。該車的優點是操作清潔、日常維護最少、振動極低、經濟且非常方便。電動汽車改裝很複雜。除了不再使用汽油外，汽車也不再使用機油、排氣裝置、皮帶、軟管、飲用水泵、冷卻液、散熱器、火花塞、插頭線和噴油器。所以這不是一個應該由新手從事的職業。
如果您是一名了解他們正在從事的工作的機械師，則可以在您自己的個人車庫中通過多種專家應用程序實現電動汽車轉換。電動汽車或卡車改裝所需的組件當然是電動機、電動機支架、電動機控制器、步速控制器、方法命令箱、顯著電流分流器、顯著電流保險絲、較新的斷路器、電流表、電壓表、離合器板輪轂適配器、主電池組、12V 電池充電器、6V 高爾夫球車電池（廣泛選擇）、電池架、電纜接線片，以及用於剎車的真空泵和開關套件。
電動汽車轉換的其他元素將包含任何類型的框架，您可能會選擇使用這些框架來容納運行汽車可能需要的電池。最常用於電動汽車改裝的汽車往往是雪佛蘭 S10、道奇柯爾特、代托納福特 Escort、保時捷 914、本田思域、馬自達 B2000 皮卡、達特桑皮卡、普利茅斯聖丹斯、龐蒂亞克 Fiero、鈴木武士、豐田皮卡和大眾甲殼蟲。
電動汽車改裝的價格將發生變化，並且很大程度上取決於將要改裝的車輛。這可能從 6500 美元到 9500 美元不等，其中估計不包括機動車輛本身的費用。
根據車輛的尺寸和轉換中可以使用的電池數量，汽車一次充電可以行駛的距離將在適當的範圍內。最終的雪佛蘭 S10 擁有 16 節 6 伏電池，總重 3700 磅，在完全需求的情況下將行駛約 35 英里。如果您在較輕的汽車上有更多的電池，那麼您絕對應該能夠在一次充電後獲得更多額外的電量。
汽車或卡車上的負載甚至可以影響汽車的行駛速度。車輛越輕，電池越多，行駛速度就越快。傳統的電動汽車和卡車一直很慢，但現在它們能夠達到每小時 60 到 80 英里的速度。
決定這個look here選擇是否適合您，將取決於您的里程數、您打算保養汽車的時間，當然還有您對環境的承諾。希望我已經激發了你足夠的魅力，讓你想了解更多。
在過去的幾年裡，現在我們觀察到大眾、日產、特斯拉汽車、福特、寶馬和世界各地的一系列其他汽車企業的巨額投資。他們可能已經投資了無數英鎊，其中一些資金來自公共錢包，以政府金融貸款的形式來自美國、不列顛群島等地。
顯然，當大多數人此時還沒有特別迷戀電動汽車時，世界各地的汽車公司和政府都成立了，以使它們發揮作用。
是什麼阻止了電動汽車的起飛？
一次又一次描述的第一種情況是充電站的事實，它恰好是電動汽車市場的有效加油站。擁有地球上最好的電動汽車實際上是可以的，很可能是最高效的發動機，可能是最環保的運輸方式，但對於任何無法從 A 到 B 因為沒有任何填充物的人車站又何必麻煩？
事實是，世界各國政府和汽車組織最終都意識到，如果沒有充電站，就可能沒有電動汽車行業。因此，現在我們還發現，對個人和企業建立和維持充電站的經濟激勵措施有很大的推動作用，毫無疑問，許多政府和得到適當認可的組織都在其相當多的地方實際安裝了充電站。一般公共場所。
全球整體經濟是否影響了電動汽車或卡車業務？
我們現在看到投資於電動汽車市場的資金是前一段時間可以獲得的大量資金的一部分。這很可能在專家們意識到全球範圍內的劇烈金融衰退之前就已經發生了，這就像 2008 年美國房地產金融貸款崩潰的後果一樣。因此，掌握世界各地的人並不令人震驚，他們是經常難以履行每月的定期義務，並不急於在電動汽車上投資更多的錢，而電動汽車恰好比汽油/汽油同行更貴。
當全球整體經濟最終開始復蘇時，很可能是在未來 10 年以上的任何時間，我們將看到電動汽車的利潤增長。補充費用、改進工程和全球範圍內各種新充電站的三管齊下的戰略將產生影響，一旦全球經濟復甦，情況就更是如此。
電動汽車或卡車市場是否有停滯不前的危險？
在這個時候，世界各地的重要供應商和政府已經在電動汽車市場上投入了大量資金，卻發現它再次失敗。由於電動汽車行業的“假黎明”，之前已經損失了無數磅，而且這種情況似乎不太可能再次發生。技術在增強，旅行能力肯定在擴大，一旦您牢記可能的效率財務節省以及減少的環境影響，我們是否幾乎什麼都不擔心？